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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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台中捷運綠線首批電聯車運抵台中港,為讓民眾近身目睹電聯車風采,台中市政府昨(十二)日舉辦電聯車市區遊行活動,吸引上千民眾爭相拍照。市長林佳龍指出,台中捷運將如期於三年後全線通車,明年展開試營運,成為交通運輸系統骨幹,串聯起整座城市,宣告台中捷運時代正式來臨。(如左圖)

遊行隊伍包括1節電聯車及2具轉向架,由警車進行前後及二側戒護作業,遊行車隊總長近百公尺,沿著中二路、向上路,一直到北屯路,最後再運到北屯廠。為讓民眾近身目睹電聯車風采,中間駐留於大新國小與四維國小,並盛大舉辦歡迎儀式。

「捷運時代來臨!」林佳龍指出,在交通部、台北捷運公司、市府交通局多方合作下,台中捷運將如期於三年後全線通車,明年展開試營運;日前交通部已正式核定捷運藍線,市府將爭取盡快動工,大台中山手線也將爭取中央列入重大市政預算辦理,加上環狀輕軌計畫,結合捷運場站的周邊公車、i-Bike等大眾運輸工具,節能減碳、綠色交通的大台中交通運輸系統儼然成形。

交通局長王義川也說,目前捷運整體工程進度將近完成70%,土建工程已接近尾聲,機電系統已陸續進場施工,供電系統已完成機廠及烏日站主變電站設備安裝及送電作業;行控中心自動控制設備正製造中,通訊設備基地台已完成申請;自動收費系統原型車也已完成製造並進行功能測試,後續將移置台中實地測試,穩健朝107年試運轉,109年通車目標邁進。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者許秩維台北20日電)為培育「5+2產業」人才,教育部今天和南加大簽署合作,將送年輕學者到南加大博士後研究兩年,每年可獲約200萬台幣獎助金,國內取得博士學位者優先。

教育部今天和美國南加州大學簽署「中華民國教育部與美國南加州大學博士後研究獎助金計畫合作協議」,將加強台美高等教育與科學領域合作關係,以促進科技、醫療與科學領域的發展。

教育部次長蔡清華表示,為培育「5+2重點創新產業」(亞洲矽谷、綠能科技、智慧機械、生技醫藥、振興國防、新農業、循環經濟)的高階專門人才,因此自民國106年起推動博士後研究人員獎助計畫,與國外頂尖大學、學術研究機構、知名實驗室等合作,希望讓博士生與國際接軌。

協議主要內容為由雙方共同設立「台灣教育部南加州大學博士後研究獎助金計畫」,教育部與南加大共同出資,選送台灣年輕學者赴南加大從事博士後研究兩年,申請資格為取得博士學位3年內,並優先考量錄取在國內取得博士學位者,辦理名額及甄選簡章將於4月底公告。

蔡清華指出,過去和南加大的合作以學生為主,這次鎖定5+2產業的博士後研究,首年預計開放5至10個名額,藉此鼓勵國內博士接軌世界級研究,並培育未來的產業人才和大學師資,之後也會陸續和其他歐美大學合作,希望每年送出20名博士。

教育部國際及兩岸教育司科長楊淑雅指出,博士後研究每年可獲得6.8萬美元獎助金(約新台幣200萬元),教育部出資3.1萬美元,南加大出資3.7萬美元,獎助金包括博士後研究的薪資、健康保險等費用,雖然鼓勵博士後研究員在研究期限結束後能回國服務,但可能不會採強制性,詳細規定待簡章公告。1060220

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